kein Aufwärmen bei Bluestuff NDX nötig / voller Biß bei kalter Bremse
verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung
erfüllt alle Anforderungen für Rennen und Langstreckenrennen
extrem gute Standzeit
sehr bremsscheibenschonendes Verhalten
Fertigung mit neuester "Interlayer-Technologie"
Einsatz bei vielen Meisterschaften
Arbeitstemperatur bis 900°C
wir empfehlen den Einsatz vorne und hinten
Satz für die komplette Achse
Vollwertiger Rennbelag. Nicht für die Verwendung auf der Straße.
Versandgewicht:
1,50 kg
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